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海西灣:“大國重器”頻從這里駛出

2019-12-05 09:39 中國·青島藍色經濟網

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掃描到手持設備

位于西海岸新區的海西灣船舶與海洋工程產業基地產值逾百億元,誕生過多個“世界首臺套”

先后交付了世界最大散貨船——新一代超大型40萬噸礦砂船、世界上最大的深海養殖設備——世界首座全自動深海半潛式“智能漁場”、我國首次自主集成的世界級“海上石油工廠”——“FPSO P67”,流花16-2油田群FPSO船體建造開工……位于青島西海岸新區的海西灣船舶海工企業碩果累累,已茁壯成長為世界級產業基地,為青島海洋經濟發展作出巨大貢獻。

船舶海工產業實現產值114.68億元,形成以造船為龍頭、船舶配套和技術研發同步發展的船舶產業集群

海西灣船舶與海洋工程產業基地總投資270億元,由中國船舶重工集團公司投資建設的“青島海西灣船舶產業基地”和中國石油天然氣集團公司、中國海洋石油總公司投資建設的海洋工程基地組成,總規劃占地面積8平方公里,總岸線長12公里,平均碼頭水深12米。被列入國家《船舶工業中長期發展規劃》,是國家規劃建設的三大造船基地之一,國家級新型工業化船舶制造產業示范基地和國家級船舶出口基地,山東省海洋特色園區。

基地內有造修船塢6座,海洋工程滑道11條,生產工藝裝備全國領先,全部達產后,造船能力668萬載重噸,修船能力200余艘,海洋工程鋼材加工能力50萬噸。2018年,新區船舶海工產業實現產值114.68億元(不含北船重工)。今年上半年,船舶海工產業共實現產值57億元(不含北船重工),同比增長15.7%,高于全區平均增速20.1個百分點。

船舶產業基地,由中國船舶重工集團公司及其所屬企業投資建設,規劃總投資210億元,占地6平方公里,岸線總長9公里。該基地有11個項目,主要包括北船重工造修船基地、海西重機港口及船用機械、海西重工大型船用柴油機曲軸、武船重工特種船舶與海洋工程、武船麥克德莫特海洋工程、海西船舶柴油機、712所船舶電力推進系統研發基地、702所深潛裝備試驗檢測基地等8個投產項目,中船重工海洋裝備研究院1個在建項目,712所大型特種電機、船用發動機等2個待建項目。形成“造船與配套結合,軍品與民品結合,船舶產品與海洋工程結合,廠所結合,產學研結合”,以造船為龍頭、船舶配套和技術研發同步發展的船舶產業集群。

海洋工程基地,總占地面積2.2平方公里,總岸線長3公里,工藝制造水平及占地面積居亞洲首位,由中國海洋石油總公司控股的海洋石油工程股份有限公司投資的海洋石油裝備工程制造項目總投資39億元,占地1.2平方公里,碼頭岸線長度1.7公里;由中國石油集團海洋工程有限公司投資的海洋石油裝備工程制造項目總投資23億元,占地1平方公里,碼頭岸線長度1.2公里,分別生產導管架、油氣鉆采及處理模塊、深水浮式平臺等海上油氣開采裝備。

提升產業集聚發展、融合發展和配套發展水平,打造世界知名的船舶海工產業生態系統

青島發起海洋攻勢后,海西灣船舶海工企業積極響應,依托海西灣國家級船舶制造與海洋工程基地,適應國際船舶海工行業新技術、新產品、新模式發展趨勢,不斷提升產業集聚發展、融合發展和配套發展水平,打造世界知名的船舶海工產業生態系統。

按照“優化結構、船海聯動、技術創新、全鏈配套”的發展思路,這里堅持造(修)船、海工雙輪驅動,加快推進船舶產品大型化、高端化;做大做強海洋工程裝備制造業,實現主流海工裝備重點產品及關鍵技術的重大突破。引進提高研發設計及部件配套,提高技術集成和設備成套化水平;發揮基地優勢,以FPSO(浮式生產儲卸油裝置)為切入點,強化船舶企業與海工企業的融合發展,形成長鏈條、深配套的能力,打造我國北方的重要高端船舶修造產業基地和世界級海洋工程裝備基地。

船舶制造業方面,新型船舶瞄準大型、高端、深水、國際目標,提高船舶設計制造智能化、綠色化、集成化水平,發展新型海洋船舶、超級節能環保船舶、智能船舶。高技術船舶則重點發展超大型油船和散貨船、高端客滾船、高端遠洋漁船、郵輪游艇、游釣型游艇、河海聯運船舶等高技術高附加值船舶,全面提升大型液化天然氣船、超大型原油運輸船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船等高技術船舶的研發建造水平。

在船舶配套方面,一是提升關鍵配套系統研制,重點發展高效、低排放大功率低速發動機及曲軸等關鍵零部件,船舶智能監控系統、電力推進系統、船舶壓載水系統等關鍵配套系統,提高產品附加值和自主配套水平。推進船用低速機、壓載水處理系統、柴油機廢氣處理系統、20兆瓦和40兆瓦級電力推進系統、水下機器人等自主研制。二是提升通訊導航定位系統及設備研制,鼓勵高校科研院所與具備試驗條件的企業開展合作,重點對船岸一體化數據交換技術、多源傳感器數據融合技術、一體化船舶智能導航應用技術、多維數據模型變換等技術的集成進行研究開發。三是提升電子電氣設備及自動化控制系統研制,對重點裝備和關鍵系統、設備研制,以及數字化、網絡化、智能化技術進行應用研究。

在海洋工程裝備方面,大力建造海洋工程平臺。主要是做精自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和浮式生產儲卸油裝置(FPSO)建造;做強浮式液化天然氣生產儲卸裝置(FLNG)、浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)建造;提高鉆井船及海上作業保障裝備的研發建造能力;大力發展海洋礦產資源、海洋可再生能源、海洋空間資源的開發裝備及其關鍵系統和專用設備。推動深海空間站、大型浮式結構物的開發和工程化。重點突破第七代超深水鉆井平臺、深海空間站、極地冰區平臺、天然氣水合物開發裝備、核電裝備、智能化深遠海養殖裝備等海洋工程平臺的研發建造。

在海洋油氣資源開發裝備方面,這里將重點開展海洋油氣資源勘探/開采與生產裝備、水面支持裝備、深水、超深水鉆井船、鋪管起重船、海洋支持船等工程船舶與裝置的研制與集成創新;推進深水、超深水半潛式生產平臺、大中型液化天然氣浮式生產儲卸油裝置(LNG—FPSO/FSRU)、浮式鉆井生產儲卸裝置(FDPSO)、張力腿平臺(TLP)、深水立柱式平臺(Spar)等油氣生產裝備及水下生產系統和水下立管等生產輔助裝備的研制和產業化應用。發展深海智能輸氣輸油管道、深海油氣勘探、水下采油系統、超大型海上油田設施一體化拆解等海洋油氣裝備。

在海洋礦產資源開發裝備方面,重點開展多金屬結核、富鈷結殼、硫化物和稀土等海底資源勘探,可燃冰開發裝備、鉆采及相關輔助裝備的研制與應用。海洋可再生能源開發裝備方面,鼓勵開展海上太陽能、海上風能光電、風電設備和工程安裝船等方面的研究制造,全面推進海洋可再生能源裝備產業化發展。

在海洋化學資源開發裝備方面,重點引進優質海水淡化裝置的船舶配套企業,以海水淡化和綜合利用裝備為重點,促進海洋化學資源開發裝備的產業化;開展海水提鈾等開發裝備的前期研究和技術儲備。

在海洋空間資源開發裝備方面,重點開展海洋浮標、海洋潛標、水下通信設備等海洋空間綜合立體觀測系統裝備研發應用。鼓勵并支持海工總承包公司,總包或分包超大型浮式保障基地、島礁中型浮式平臺、遠海島礁開發建設工程等。

(陸 波)

關鍵詞: 海洋經濟 藍色經濟 海西灣船舶產業基地

編輯:官芝馥

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