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“山東造”海洋裝備有望對接荷蘭市場

2019-12-02 10:37 中國·青島藍色經濟網

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掃描到手持設備

記者從11月27日開幕的中荷(山東)海洋裝備產業合作高端對接活動上了解到,海洋裝備是發展海洋經濟的先導和支撐性產業,而山東正從前些年的跟跑轉向并跑,還在一些特色細分領域實現了領跑。

抓住上一輪國家政策扶持與國際航運市場繁榮的上升期,以江蘇為代表的省份船舶工業在2000年左右實現加速發展,積累了一批信譽高、訂單附加值高的優質船東。山東起步較晚,目前擁有造船產能600萬載重噸,與江蘇的1300萬差距較大。但值得注意的是,遠海鉆井平臺、豪華客滾船、遠洋漁船等,山東省產品的國內市場占有率均為第一,半潛式、自升式多型海洋鉆井平臺市場份額更是占到國內80%、全球20%以上。全國累計建造交付的18座半潛式海洋平臺中,有15座為山東自主設計制造,全國首座深海漁場“深藍1號”、“藍鯨1號”、“第七代鉆井平臺”等一批國之重器也都源自“山東制造”。此外,“雪龍號”極地海洋科考、“蛟龍”深潛等一些重要任務中,也不時出現青島海麗雅等山東海洋裝備企業的身影。

“能在普通船市場之外的特色海洋裝備工業領域探出一條路子,源自地方卓有成效的招商引資,以及一批本地企業積極轉型升級。”中國船舶工業行業協會理事會副會長顧一中提到,以中集來福士為例,這類企業以強大的國際技術、人才招引能力和引進消化吸收再創新能力,實現了在細分領域的異軍突起。他認為,未來山東海洋裝備產業要實現健康平穩發展,依然需要堅定走一條特色發展、搶占世界高端船舶建造技術制高點的道路。

他還在走訪中發現,當前在山東,不只黃海造船廠、中集來福士、京魯船廠等一些明星企業已經展開對于大型郵輪、LNG船等世界造船業“皇冠上的明珠”的建造難關的攻克,更難得的是,許多企業都對當前航運業較低迷的市場狀況保持著客觀、清醒認識,正在抓住這個市場環境凈化、落后產能出清的“窗口期”加強技術儲備。

捕捉到這一需求,歷經近一年的籌劃,荷蘭國家企業局、荷蘭王國駐華大使館、荷蘭海事技術聯盟,荷蘭貿易促進委員會濟南與青島代表處同山東省工業和信息化廳、山東省船舶工業行業協會共同主辦了這次中荷(山東)海洋裝備產業合作高端對接活動。11月27日-29日,來自荷蘭的11家海工裝備企業將實地考察訪問青島、煙臺和威海的海工裝備制造企業,面對面開展業務對接,助力山東省海洋裝備技術升級。27日的對接會上,荷蘭企業的超高壓水脫漆處理技術、船體板冷成型技術就吸引了不少企業的興趣。

“中國第一條挖泥船就是山東船舶企業與荷蘭企業合作的成果。”中銳國家經濟技術合作(青島)有限公司總經理李高亮表示,山東獨特的地理位置、強大的工業制造能力和資源匯集能力能加速荷蘭先進海洋裝備設計思路、技術的變現;而山東企業在交流碰撞中,能加速技術升級和市場信息獲取。”剛從荷蘭海事展上收獲了70條船的設備供應協議的青島海德威科技公司工程技術中心經理劉炳言則提到,荷蘭的海運航線可輻射整個歐洲,這樣一來,山東海洋裝備企業在服務、產品本地化的過程中,荷蘭能成為開拓歐洲市場很好的“橋頭堡”。

27日的對接會上,荷蘭貿易促進委員會濟南和青島代表處與山東省船舶工業行業協會簽訂了合作備忘錄,根據備忘錄,以本次活動為契機,雙方還將在未來搭建山東與荷蘭在海事領域長期、有效的合作交流平臺。(付玉婷)

關鍵詞: 海洋經濟 藍色經濟 山東

編輯:官芝馥

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